El ministro de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), Aníbal Ehler, informó que especialistas nacionales e internacionales realizarán una evaluación integral del paso a desnivel Papa Francisco para determinar las reparaciones necesarias y garantizar, mediante certificaciones técnicas, que la estructura sea completamente segura antes de su reapertura.
Ehler explicó que ya se han efectuado cuatro estudios sobre la obra y que actualmente se desarrolla la evaluación final, enfocada en los neoprenos y la estructura soportante. Asimismo, aclaró que el material observado en videos difundidos recientemente corresponde a una junta de dilatación ubicada sobre una junta fría, por lo que no representa el principal problema de la infraestructura.
“El problema no se encuentra en ese material. La estructura tiene ciertos parámetros que no nos generan la confianza para su habilitación y por eso estamos buscando especialistas que nos indiquen el proceso para garantizar su seguridad”, señaló el funcionario.
El titular de la SIT aseguró que la decisión sobre la reapertura estará basada exclusivamente en criterios técnicos y de seguridad, descartando cualquier presión política o de tiempo. Además, indicó que la evaluación contará con la participación de profesionales hondureños, representantes de la academia y expertos internacionales especializados en este tipo de estructuras.
Respecto al paso Juan Manuel Gálvez, Ehler detalló que la construcción del nuevo puente registra un avance del 35 %. Las zapatas ya fueron fundidas y durante julio se desarrollará la construcción de columnas, mientras que para agosto se prevé la instalación de vigas, septiembre la colocación de losas y octubre la habilitación de la obra.
“No es una reparación, estamos construyendo un puente totalmente nuevo, con mejores apoyos estructurales y con la garantía de que será seguro para la población”, afirmó.
El ministro también reveló que la SIT mantiene en revisión entre 1,700 y 1,800 obras de paso a nivel nacional, las cuales están siendo evaluadas por su antigüedad y complejidad. Cada una contará con un informe técnico que determinará si requiere mantenimiento o reparación.
En cuanto a la mitigación de inundaciones, Ehler destacó que el Gobierno ejecuta proyectos en distintas regiones del país, especialmente en la zona sur, donde se han desarrollado 5,000 metros lineales de escollera, 18 kilómetros de bordos y más de 30 kilómetros de canales dragados para reducir el impacto de las lluvias.
Finalmente, anunció que la SIT avanza en nuevos proyectos de pavimentación para el sur de Francisco Morazán, entre ellos los tramos Sabana Grande–Nueva Hermosa y Nueva Armenia–Texígua, como parte del fortalecimiento de la Ruta Nacional 89 y del impulso al desarrollo de esa región.
