En un esfuerzo legislativo orientado a frenar los alarmantes índices de accidentes y salvaguardar la vida de la población en las carreteras del país, el diputado del Partido Libertad y Refundación (Libre) por el departamento de Olancho, Marco Ramiro Lobo, presentó este jueves ante el pleno del Congreso Nacional un trascendental proyecto de decreto encaminado a robustecer la seguridad vial desde el ámbito local.
La iniciativa plantea reformar los artículos 13, 14 y 15 de la Ley de Tránsito, e incorporar el artículo 15-A, con el objetivo primordial de transferir directamente a las municipalidades hondureñas el 12 % del total de las multas de tránsito efectivamente recaudadas por infracciones cometidas dentro de sus respectivas demarcaciones territoriales, contribuyendo así a reducir la mortalidad por accidentes viales mediante la prevención municipal.
De acuerdo con la exposición de motivos presentada por el congresista, los recursos económicos asignados a los gobiernos locales deberán utilizarse exclusivamente para la señalización vial y la educación vial, con el propósito de prevenir accidentes y promover una mayor conciencia ciudadana sobre el cumplimiento de las normas de tránsito.
La propuesta también establece que el manejo de estos fondos deberá regirse por rigurosos criterios de identificación territorial, transparencia, rendición de cuentas y fiscalización, a fin de garantizar que el dinero se invierta exactamente en las comunidades donde se hayan cometido las infracciones que originaron las sanciones.
Asimismo, la iniciativa busca fortalecer la capacidad de gestión de los gobiernos municipales y promover una distribución de los recursos vinculada directamente con el lugar donde se producen las faltas, complementando de esta manera las acciones que desarrollan las autoridades nacionales en materia de seguridad vial.
En el articulado presentado, se plantea reformar el numeral 4 del artículo 13 del Decreto Legislativo 205-2005, correspondiente a la Ley de Tránsito, para establecer que el producto de las multas efectivamente recaudadas incluya una asignación del 12 % a las municipalidades, destinada de forma exclusiva a proyectos de señalización y educación vial conforme a las disposiciones del nuevo artículo 15-A.
La iniciativa sostiene que esta medida permitiría convertir parte de los recursos provenientes de las sanciones en acciones concretas de prevención, orientación y protección de la vida, logrando una participación más efectiva de los gobiernos locales en la seguridad vial de todo el país.
Con todo esto, el proyecto busca impulsar una mayor y activa participación de las municipalidades en la prevención de accidentes de tránsito, dotándolas de recursos frescos y directos para mejorar la infraestructura vial local y fomentar la educación en beneficio de toda la población hondureña.
